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Jun 07, 2023

Neue Gesetzgebung ermöglicht Lkw-Fahrern den Zugang zu Toiletten

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Neue Gesetze würden zum ersten Mal gewerbliche Lagerhäuser, Einzelhändler und Häfen dazu verpflichten, Lkw-Fahrern die Nutzung ihrer Toiletten zu gestatten, wenn sie Fracht abholen oder abgeben.

Der Trucker Bathroom Access Act, der am Donnerstag von den US-Abgeordneten Troy Nehls (R-Texas) und Chrissy Houlahan (D-Penn.) eingeführt wurde, fügt dem Bundesrecht eine Formulierung hinzu, um einen solchen Zugang während der Arbeit der Fahrer sicherzustellen.

„Amerikanische Trucker sind das Rückgrat dieser Nation, und wir schulden ihnen großen Dank für die enormen Beiträge, die sie während der Pandemie geleistet haben“, sagte Nehls in einer Erklärung und verwies auf die Angaben der Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA) und der Women In Trucking Der Verband (WIT) setzte sich für den Gesetzentwurf ein.

„Wir haben von zahllosen Fahrern gehört, die gezwungen wurden, die Toilette anzuhalten, weil sie beim Abholen oder Ausliefern von Fracht keinen Zugang zur Toilette hatten“, sagte Todd Spencer, Präsident und CEO von OOIDA, und dankte Nehls für die Unterstützung des Gesetzes . „Die Männer und Frauen der amerikanischen Speditionsbranche halten unsere Lieferkette am Laufen, und es ist nur vernünftig, dass ihre grundlegendsten Bedürfnisse während ihrer Arbeit befriedigt werden.“

Ellen Voie, Präsidentin und CEO von WIT, dankte Nehls ebenfalls für seinen Einsatz.

„Da immer mehr Frauen in die Speditionsbranche einsteigen, steigt der Bedarf an Zugang zu Toiletten, während der Zugang zu Einrichtungen abnimmt“, sagte Voie.

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Houlahan kommentierte, dass die parteiübergreifende Gesetzgebung „allen Lkw-Fahrern und insbesondere weiblichen Fahrern das Vertrauen geben wird, Zugang zu einer Toilette zu haben, wenn sie Waren an Unternehmen und amerikanische Familien liefern. Letztendlich bedeutet es weniger Verzögerungen in der Lieferkette, wenn mehr Fahrer auf der Straße bleiben geringere Kosten."

Gemäß dem Wortlaut des Gesetzesentwurfs umfassen die von der Gesetzgebung abgedeckten Einrichtungen „einen Geschäftsstandort, der der Öffentlichkeit für den Verkauf von Waren oder Dienstleistungen zugänglich ist“ und „einen Versender, Empfänger, Hersteller, Lager, Vertriebszentrum oder jede andere Geschäftseinheit, die …“ ist der Empfang oder Versand von Gütern mit einem Nutzfahrzeug.“

Zu den nicht abgedeckten Orten gehören Bahnanlagen sowie „jede Struktur wie eine Tankstelle, eine Tankstelle oder ein Restaurant mit einer Fläche von 800 Quadratmetern oder weniger, in der sich eine Toilette befindet, die nur für die Nutzung durch Mitarbeiter bestimmt ist.“

Die Anforderungen an den Zugang zu Toiletten in Seehäfen für LKW-Fahrer werden in einem separaten Abschnitt des Gesetzentwurfs dargelegt. Darin heißt es, dass Schiffsterminalbetreiber – und Hafenbehörden, wenn sie das Terminal direkt betreiben – Folgendes bereitstellen müssen:

Die Gesetzgebung von Nehls basiert auf ähnlichen Vorschlägen, die Anfang des Jahres im US-Bundesstaat Washington und in Pennsylvania eingeführt wurden. Der Gouverneur von Washington, Jay Inslee, unterzeichnete im März eine abgespeckte Fassung, die nur für Transportunternehmen und Schiffsterminals gilt und im Juni in Kraft trat. Der im März vorgelegte Vorschlag von Pennsylvania ist nicht vorangekommen.

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