Nachricht

Apr 28, 2023

Dinge, die Sie mit Ihrem Tesla sofort unterlassen sollten

Einer der Hauptgründe dafür, dass Teslas in den letzten Jahren immer beliebter wurden

Einer der Hauptgründe dafür, dass Teslas in den letzten Jahren immer beliebter wurden, ist, dass das Fahren mit einem Tesla ein ganz anderes Erlebnis ist als das Fahren mit einem herkömmlichen Auto. Sie sind vollgepackt mit unterhaltsamen Funktionen und nützlichen Innovationen, die von regelmäßigen Updates profitieren, und ihr Design bleibt auch in einem immer dichter werdenden Feld der EV-Konkurrenz unverwechselbar. Diese Unterschiede bedeuten jedoch, dass jeder, der mit den Besonderheiten des Fahrens oder Mitfahrers in einem Tesla nicht vertraut ist, unabsichtlich Schäden an seinem Fahrzeug verursachen kann, indem er einfache Dinge tut, die bei jedem anderen, traditionelleren Auto intuitiv erscheinen könnten.

Jedes Tesla-Modell hat seine eigenen Besonderheiten, die sich am besten durch einen Blick in Besitzerforen oder in Teslas Benutzerhandbuch erforschen lassen. Hier konzentrieren wir uns jedoch nur auf Dinge, die bis zu einem gewissen Grad alle Tesla-Modelle betreffen. Bei einigen handelt es sich nur um geringfügige Risiken, deren Behebung im schlimmsten Fall bei Ihrem örtlichen Tesla-Center ein paar hundert Dollar kosten könnte. Andere könnten viel größeren Schaden anrichten und zu einer größeren Beule in Ihrem Geldbeutel führen.

Das Schließen der Motorhaube fast jedes Benzinautos erfordert ein gewisses Maß an Kraft, um sie richtig zuzuschlagen. Die meisten Besitzer lassen die Motorhaube ein bis zwei Fuß herunter, um sie zu schließen, und üben dann möglicherweise etwas Druck auf den Bereich der Verriegelung aus, um sicherzustellen, dass sie richtig befestigt ist. Wenn Sie dies jedoch in einem Tesla tun, besteht die Gefahr, dass Ihr Auto beschädigt wird. Denn die Motorhauben von Tesla sind besonders leicht und können sich daher viel leichter verformen als die der meisten anderen Autos. Die richtige Methode, die Motorhaube eines Tesla zu schließen, besteht darin, sie abzusenken, bis der Schließbügel und die Riegel sich berühren, und dann auf bestimmte Bereiche zu drücken, um sie einzurasten.

Diese Bereiche variieren geringfügig zwischen den Modellen. Es lohnt sich daher, die Bedienungsanleitung zu Rate zu ziehen, um sicherzustellen, dass Sie den Druck auf den richtigen Bereich ausüben. Im Handbuch werden Bereiche, auf die sicher Druck ausgeübt werden kann, in Grün angezeigt, während Bereiche, die man meiden sollte, in Rot hervorgehoben sind. Dies ist besonders wichtig für Besitzer des Model S und Model X, da diese über kleinere sichere Druckbereiche verfügen und daher am anfälligsten für Schäden sind, wenn man etwas falsch macht. Das Model 3 und das Model Y sind etwas weniger wählerisch, aber es lohnt sich trotzdem, die Bedienungsanleitung noch einmal durchzulesen, um sicherzustellen, dass Sie nicht versehentlich Schaden anrichten.

Ein weiterer häufiger Fehler, den man leicht machen kann, wenn man an herkömmliche Benzinautos gewöhnt ist, besteht darin, den Türöffner vor den Fensterheberschaltern zu benutzen, um aus dem Auto auszusteigen. Dieser Schalter entriegelt die Tür manuell, wird aber aufgrund des einzigartigen Designs der Türen und Fenster von Tesla nicht für den regelmäßigen Gebrauch empfohlen. Verwenden Sie stattdessen unbedingt den Knopf oben am Griff, der das Fenster vor dem Öffnen der Tür leicht absenkt, um sicherzustellen, dass Sie nicht an der Innenverkleidung hängen bleiben. Die Verwendung des manuellen Entriegelungsschalters stellt nicht sicher, dass die Fenster ordnungsgemäß abgesenkt werden, bevor der Riegel entriegelt wird. Daher besteht die Gefahr, dass sie sich jedes Mal verfangen, wenn Sie die Tür öffnen und schließen.

Der Handschalter ist nur für den Notfall gedacht, falls der Tesla Strom verliert und sich nicht über den normalen Knopf entriegeln lässt. Dies erregt nicht nur neue Tesla-Fahrer, sondern oft auch Passagiere, die mit den Design-Eigenheiten der Marke nicht vertraut sind. Während die ein- oder zweimalige Anwendung kein Problem darstellt, kann die regelmäßige Verwendung zu langfristigen Schäden führen, deren Reparatur möglicherweise mühsam sein kann.

Tesla-Fahrzeuge verfügen vielleicht über einige der längsten Reichweiten auf dem Markt, aber die richtige Batteriepflege ist nach wie vor unerlässlich, um sicherzustellen, dass die Reichweite mit der Zeit nicht abnimmt. Eine der häufigsten Ursachen für Batterieschäden kann sein, dass die Batterie zu schwach wird. Daher ist es im Allgemeinen am besten, den Batteriestand für den täglichen Gebrauch zwischen 20 % und 80 % zu halten, obwohl die Meinungen über den optimalen Prozentbereich unterschiedlich sind. Tesla empfiehlt insbesondere, die Batterie nicht auf Null zu entladen, da die Gefahr einer dauerhaften Beschädigung sowohl der Batterie selbst als auch der von ihr abhängigen Komponenten besteht.

Nur sehr wenige Besitzer gehen das Risiko ein, ihr Fahrzeug während der Fahrt völlig ohne Ladung zu betreiben, aber es kann leicht passieren, dass man davon erwischt wird, wenn man das Auto längere Zeit stehen lässt. Wenn Sie beispielsweise mehrere Tage verreisen und das Auto zu Hause stehen lassen, empfiehlt Tesla, das Fahrzeug mit einer Gebühr von mindestens 1 % für jeden Tag Ihrer Abwesenheit stehen zu lassen. Bei einem 10-tägigen Urlaub wäre also bei der Abreise eine Ladung von mindestens 10 % erforderlich, um bei Ihrer Rückkehr einen Batterieschaden zu vermeiden. Im Idealfall ist es ratsam, die Batterie nicht annähernd zu entladen und das Auto nur dann mit einstelligen Prozentwerten zu nutzen, wenn es unbedingt erforderlich ist.

Tesla hat seine Energie-App Ende 2022 aktualisiert. Wenn Sie ein Fahrer sind, der sich häufig Sorgen darüber macht, wie viel Reichweite das Auto noch hat, ist es wichtig, sie sinnvoll zu nutzen. Die standardmäßige Reichweitenanzeige des Fahrzeugs basiert auf EPA-Schätzungen und gibt nicht unbedingt Aufschluss darüber, wie viel reale Reichweite Ihnen noch bleibt, aber die Energy-App liefert ein genaueres Bild Ihrer Nutzung. Es zeigt genau an, wie viel Energie jede Komponente des Autos verbraucht, und kann Ihnen personalisierte Empfehlungen zur Erhöhung Ihrer Reichweite geben.

Außerdem wird angezeigt, wie viel Energie verbraucht wird, während das Auto geparkt ist. So können Sie entscheiden, ob es sich lohnt, bestimmte Funktionen wie den Kabinenüberhitzungsschutz aktiviert zu lassen, wenn der Ladezustand niedrig ist. Aufgrund der konkurrenzfähigen Reichweite und des Zugriffs auf das Supercharger-Netzwerk ist die Reichweitenangst bei Teslas im Allgemeinen weniger ein Problem. Es lohnt sich jedoch immer, in der App nachzuschauen, um zusätzliche Einblicke in Ihr Fahrverhalten zu erhalten, auch wenn Sie nicht der ängstliche Typ sind.

Als Alternative zu herkömmlichen Tierprodukten wird veganes Leder bereits seit Jahren in den Innenräumen von Tesla verwendet, hat aber auch einige Nachteile. Insbesondere das Sitzleder ist anfällig für Flecken durch gefärbte Kleidung oder verschüttete Flüssigkeiten, und das fällt besonders auf, wenn Sie weiße Sitze haben. Um die Sitze sauber zu halten, rät Tesla dringend davon ab, Reinigungsmittel oder Tücher zu verwenden, die Alkohol oder Bleichmittel enthalten, da aggressive Chemikalien mit der Zeit Schäden an der Sitzoberfläche verursachen können. Von der Kleidung übertragene Farbstoffe sollten umgehend entfernt werden, um dauerhafte Verfärbungen zu vermeiden, vorzugsweise mit einem mit warmem Wasser und nicht reinigender Seife angefeuchteten Tuch.

Auch andere Bereiche im Innenraum sollten mit ebenso großer Vorsicht behandelt werden. Laut Tesla sollten Besitzer darauf achten, dass kein Wasser oder Reinigungsmittel in den Sicherheitsgurtmechanismus gelangt und dieser nur im ordnungsgemäß ausgezogenen Zustand abgewischt werden sollte. Auch die Verwendung von Tüchern oder chemischen Produkten auf den Türdichtungen kann deren Beschichtung beschädigen. Teppiche sollten nicht übermäßig nass werden. Das Missachten der Pflegehinweise von Tesla könnte zu einer vorzeitigen Verschlechterung der Innenmaterialien führen, und es ist nicht so, dass die Kabinen der Marke selbst bei richtiger Wartung besonders strapazierfähig sind.

Viele Besitzer verleihen ihrem Tesla gerne eine ganz persönliche Note, indem sie maßgefertigte Räder, Folierungen oder Ersatzteile hinzufügen, aber das ist im Allgemeinen nicht ratsam. Bei allen Änderungen besteht die Gefahr, dass die Systeme des Fahrzeugs beeinträchtigt werden, auch wenn sie auf den ersten Blick harmlos erscheinen. Beispielsweise nennt Tesla ausdrücklich Aftermarket-Glas und -Folien als Faktoren, die die Funktionalität des Autopiloten einschränken könnten. Darüber hinaus kann es sein, dass Tesla die Garantie verweigert, wenn für Ihr Auto eine Garantie besteht, wenn sich herausstellt, dass Nachrüstteile eingebaut wurden.

Das Jailbreaken eines Tesla hat sich auch als Möglichkeit herausgestellt, zusätzliche Leistungssteigerungen freizuschalten oder entfernte Funktionen wiederherzustellen, aber auch hier handelt es sich um eine risikoreiche Option, die den meisten Besitzern nicht empfohlen wird. Jegliche Garantie, die mit einem gebrauchten Tesla einhergeht, erlischt, wenn das Auto einen Jailbreak aufweist und das Auto möglicherweise nicht unbedingt in der Lage ist, die neuesten Software-Updates zu installieren. Sie sparen möglicherweise etwas Geld, indem Sie zusätzliche Funktionen mit einem Rabatt freischalten, aber Sie laufen Gefahr, eine sehr kostspielige Rechnung zu erhalten, wenn aufgrund der Softwareänderung später etwas schief geht.

Eine häufige Beschwerde über die stromlinienförmigen Türgriffe von Tesla ist, dass sie bei eisigem Wetter möglicherweise nicht mehr funktionieren. Das Vorwärmen des Autos kann manchmal dieses Problem lösen, aber es ist keine perfekte Lösung. Es kann zu Frustration kommen und es ist normal, mit Gewalt zu versuchen, die Griffe zu öffnen, wenn sie festsitzen. Dies kann jedoch zu Schäden führen und wird daher nicht empfohlen.

Im Jahr 2022 fügte Tesla seiner Smartphone-App eine neue Funktion hinzu, um kältebedingte Türprobleme zu lindern. Die Funktion „Tür entriegeln“ kann als Schnellsteuerung hinzugefügt werden, die die Tür sofort öffnen und den Türgriff vollständig umgehen soll. Es ist zu beachten, dass ein festgefrorenes Fenster möglicherweise nicht herunterfällt und sich dadurch an der Verkleidung verfängt. Es lohnt sich also, bei der Verwendung der Funktion vorsichtig zu sein. Immerhin können Autofahrer jetzt überhaupt erst in ihr Auto einsteigen, wenn der Griff eingefroren ist.

Kleine Splitter im Glas Ihres Fahrzeugs vergisst man leicht, kann aber auf lange Sicht teuer werden. Dieser Tipp gilt nicht nur für Teslas, aber aufgrund der großen Menge an Glas bei den meisten Tesla-Modellen – insbesondere denen mit Panoramadächern – kann die Reparatur besonders kostspielig sein. Das Glasdach ist eines der coolsten Features von Tesla, aber der Austausch kann je nach Modell zwischen 1.000 und weit über 2.000 US-Dollar kosten. Ebenso teuer kann die Windschutzscheibe sein, und der Austausch kann eine Neuinstallation und Neukalibrierung von Kameras und Sensoren erfordern, was die Gesamtkosten erhöht.

Kleine Glassplitter können zu einem Bruchteil der Ersatzkosten repariert werden. Ob sie jedoch reparierbar sind, hängt von ihrer Größe, Form und ihrer Position auf der Windschutzscheibe oder dem Dach ab. Es lohnt sich zu prüfen, ob Sie den Chip reparieren können, bevor Sie das Auto für einen kompletten Glasscheibenaustausch buchen. Seien Sie jedoch nicht überrascht, wenn selbst harmlos aussehende Chips am Ende die komplette Arbeit erfordern.

Dies sollte für die meisten Tesla-Fahrer eine Selbstverständlichkeit sein, aber leider gibt es immer noch eine Minderheit, die die halbautonomen Fahrfunktionen des Autos missbraucht und sich dabei selbst und die Menschen in ihrer Umgebung gefährdet. Die sichere Verwendung des Autopiloten hängt davon ab, dass Sie nur ein paar einfache Regeln befolgen. Am wichtigsten ist es, keine Geräte zu verwenden, die darauf ausgelegt sind, die eingebauten Sicherheitsmaßnahmen von Tesla zu umgehen, und sich nicht vom Verkehrsgeschehen ablenken zu lassen. Die neueren Autos von Tesla verfügen über eine Kameraüberwachung, um sicherzustellen, dass die Fahrer konzentriert bleiben. Unabhängige Tests von Consumer Reports haben jedoch Zweifel an der Wirksamkeit aufkommen lassen.

Ältere Modelle verlassen sich auf Warnmeldungen, um die Hände des Fahrers in regelmäßigen Abständen am Lenkrad zu halten. Es gibt jedoch zahlreiche Vorrichtungen, die das System dazu verleiten, zu glauben, dass die Hände des Fahrers am Lenkrad wären, obwohl dies nicht der Fall ist. Kurz gesagt: Seien Sie nicht dieser Fahrer. Eine schnelle Google-Suche genügt, um zahlreiche Fälle zu finden, in denen ein Tesla-Fahrer abgelenkt war oder das System missbräuchlich nutzte und in einen Unfall verwickelt wurde. Dabei gefährden Sie nicht nur sich selbst, sondern auch alle anderen Personen um Sie herum auf der Straße .

Die Beschädigung eines Tesla während der Garantiezeit kann für den Besitzer ein echtes Problem darstellen, da er nicht für eine einfache Reparatur konzipiert ist. Der teuerste Teil eines Elektrofahrzeugs, der repariert oder ausgetauscht werden muss, ist die Batterie und die Antriebseinheit. Aus diesem Grund ist es wichtig zu beachten, dass die Garantie für Fahrzeuge erlöschen kann, bei denen die Batterie oder die Antriebseinheit von Dritten gewartet oder geöffnet wurde. Tesla-Personal.“ Technisch gesehen wäre die Garantie nur dann ungültig, wenn die Wartung oder Reparatur einen „Schaden“ verursacht hätte, aber was genau das bedeutet, kann man interpretieren.

In einem von The Drive hervorgehobenen Fall beispielsweise prallte ein Besitzer auf der Straße gegen Trümmer und beschädigte die Batterie seines Autos. Für die Reparatur wurden ihm von Tesla 16.000 US-Dollar genannt, am Ende beauftragte er jedoch einen externen Spezialisten mit der Behebung des Problems für nur 700 US-Dollar. Die günstigere „Schnelllösung“ bestand darin, eine nicht standardmäßige Montage zu verwenden, da das Batteriepaketdesign von Tesla es nicht ermöglichte, das beschädigte Teil einfach zu entfernen und auszutauschen. Das Problem besteht darin, dass eine Nicht-OEM-Reparatur von Tesla als Beschädigung des Fahrzeugs eingestuft werden könnte, wodurch jeglicher Käuferschutz gemäß dem Magnuson-Moss Warranty Act ungültig wird und das Risiko besteht, dass künftige Reparaturen im Rahmen der Garantie abgelehnt werden. In diesem speziellen Fall ist leicht zu erkennen, warum der Eigentümer das Risiko eingegangen ist, da Teslas Reparaturangebot im Vergleich dazu astronomisch war. Aber im Allgemeinen sollte man alles vermeiden, was zum Erlöschen der Garantie führen könnte.