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Jan 06, 2024

Toyota, Honda, GM werden 1

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22. Mai 2023, 05:00 Uhr ET

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DETROIT, 22. Mai 2023 /PRNewswire/ -- Die Ergebnisse der 23. jährlichen North American Automotive OEM - Supplier Working Relations Index® (WRI®)-Studie, die die Beziehungen zwischen US-Automobilherstellern und ihren Zulieferern bewertet, wurden heute von Plante Moran veröffentlicht.

Die Studie zeigt zunehmende Spannungen über erhöhte Risiken im Zusammenhang mit kurzfristigen Kostendeckungsproblemen, Produktionsplanung und Lieferkettenunterbrechungen, wenn die Branche auf Elektrofahrzeuge (EV) umsteigt. Hinzu kommen langfristige strategische Probleme der Zulieferer im Zusammenhang mit angemessenen Einblicken in die Strategie und den Zeitplan der Automobilhersteller für Elektrofahrzeuge, damit sie den Übergang im Hinblick auf angemessenes Kapital, Akquisitionen und Personalinvestitionen effektiv planen können.

GM, Nissan und Stellantis verbesserten ihre WRI®-Ergebnisse, während Toyota und Honda leicht zurückgingen und Ford deutlich zurückfiel. Stellantis zeigte mit einem Plus von 17 Punkten die größte Verbesserung, gefolgt von GM mit 10 Punkten und Nissan mit 6 Punkten. Nissan übernahm den vierten Platz von Ford, der 23 Punkte verlor – der größte Rückgang eines OEMs in diesem Jahr. Toyota verlor 7 Punkte und Honda verlor 3 Punkte (siehe Abbildung 1).

Da die gesamte Branche im Zuge der Umstellung auf Elektrofahrzeuge große Veränderungen durchmacht, haben die Zulieferer mehrere gemeinsame Probleme identifiziert, die für den Erfolg der OEMs entscheidend sind:

Der Working Relations Index misst die gesamte Geschäftsbeziehung, die eine Funktion des wahrgenommenen Vertrauens, der rechtzeitigen Kommunikation, der gegenseitigen Gewinnchancen, der Unterstützung und einer Verringerung der Reibung im Umgang mit Automobilherstellern ist.

„Die Branche steht bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge weiterhin vor beispiellosen Herausforderungen, die sich nur verschlimmern werden, wenn sie nicht wirksam angegangen werden“, sagte Dave Andrea, Leiter der Strategie- und Automobil- und Mobilitätsberatungspraxis von Plante Moran, die die jährliche Studie durchführt. „Während Corona wurde ein ‚War-Room‘-Ansatz eingeführt, um kritische Probleme schnell zu lösen. Diesen Ansatz müssen Automobilhersteller beim Übergang zu Elektrofahrzeug-Technologien beibehalten. Die Branche braucht dieses Maß an Zusammenarbeit, auch ohne den Druck einer Krise.“ "

Die vier wichtigsten Erkenntnisse aus der Branche

OEMs, die diese Probleme wirksam angehen, sind in der Regel stärkere Kunden der Zulieferer und bewerten sie besser hinsichtlich des wahrgenommenen Vertrauens, der Kapitalrendite des Zulieferergeschäfts und der Belohnung von Zulieferern für hohe Leistung.

HONDA zeichnet sich durch Effizienz beim Einkauf aus, gefolgt von GM

„Purchasing Effectiveness“ ist ein weiteres wichtiges Gesamtmaß. Es bewertet OEMs anhand von sieben wichtigen Variablen, wie in Abbildung 2 dargestellt. Honda belegte in diesem Jahr den ersten Platz bei der „Einkaufseffektivität“, zu der neben anderen in der Tabelle aufgeführten Merkmalen auch die rechtzeitige Kommunikation, die Lösung von Problemen und die Erreichbarkeit des Käufers gehören.

Bei der Gesamteffektivität der OEM-Einkaufsorganisation liegt Honda in allen sieben Kategorien mit einem Gesamtdurchschnittswert von 3,47 an der Spitze. GM-Einkauf war Zweiter und führte in fünf Kategorien mit 3,24 und übertraf Toyota mit 3,17. Nissan wurde mit .2,85 Vierter; Ford ist mit 2,66 Fünfter und Stellantis mit 2,33 Letzter in allen sieben Kategorien.

„Die Autohersteller müssen weiterhin auf diesen Grundlagen aufbauen, um kurzfristige Teileknappheit, steigende Kosten und hohe Risiken zu überstehen, um ihre Lieferantenbeziehungen wirklich zu vertiefen und ihren Übergang zu Elektrofahrzeugen zu unterstützen“, sagte Andrea.

Eckpfeiler des WRI: Vertrauen und Kommunikation zwischen OEM und Lieferanten

Die Studie hat gezeigt, dass Vertrauen und Kommunikation die Eckpfeiler guter Arbeitsbeziehungen sind, insbesondere in dem risikoreichen Umfeld, mit dem Automobilhersteller und Zulieferer derzeit konfrontiert sind. Milliarden von Dollar und Tausende von Arbeitsplätzen stehen auf dem Spiel. Abbildung 3 zeigt das Gesamtvertrauen, wobei GM, Honda und Toyota die besten Vertrauensbewertungen aufweisen. Allerdings verzeichneten Stellatis und Nissan in diesem Jahr statistisch signifikante Zuwächse, ebenso wie GM, während Honda und Toyota leicht rückläufig waren und Ford deutlich. Beachten Sie, wie die Trust-Rangliste die gesamte WRI-Rangliste widerspiegelt.

Mit dem allgemeinen Vertrauen hängt die Wahrnehmung der Lieferanten von der Integrität der Käufer zusammen. (Figur 4).

Auch hier zeigte Stellantis eine statistisch signifikante Verbesserung mit einem Plus von 0,20 und Nissan legte um 0,08 zu, während GM seinen Rückgang im Jahr 2022 umkehrte und Honda seinen Aufwärtstrend fortsetzte. Allerdings setzte Ford seinen deutlichen Rückgang über drei Jahre fort und fiel um 0,16 Punkte.

PÜNKTLICHER KOMMUNIKATIONSSCHLÜSSEL – BESONDERS JETZT

Während der Schlüssel zum gegenseitigen Erfolg in OEM-Lieferanten-Beziehungen Vertrauen ist, basiert Vertrauen auf drei Faktoren: realistische Erwartungen des OEM-Kunden; Erfüllung von Verpflichtungen und zeitnaher Austausch von Informationen über die langfristige Einkaufsstrategie des OEM (Abbildung 5). Hier gleichen die unteren drei OEMs ihre Reihenfolge im WRI® ab, während die oberen drei neu geordnet werden, GM zuerst, gefolgt von Honda und Toyota.

„Alle sechs OEMs müssen sich in diesem wichtigen Bereich verbessern“, sagte Andrea. „Im aktuellen risikoreichen Geschäftsumfeld ist Kommunikation von entscheidender Bedeutung, denn die CEOs der Lieferanten müssen sich fragen: Mit wem würde ich lieber Geschäfte machen? Wer ist mein bevorzugter Kunde? Und die Antwort besteht aus drei Fragen: Wem vertraue ich?“ Wo erhalte ich den besten Return on Investment? Und wie sind die Aussichten für künftige Geschäfte? Es liegt also im besten Interesse des OEM, eine offene und ehrliche Kommunikation mit seinen Lieferanten aufrechtzuerhalten.“

Allerdings geht die Kommunikation über die OEM-Lieferanten-Beziehung hinaus, sagte Andrea. Nach außen müssen die OEMs auf mehr Transparenz und eine bessere Kommunikation mit ihren Schlüssellieferanten setzen. Aber die OEMs müssen auch ihre interne Kommunikation verbessern, um Einkauf, Technik und Fertigung besser aufeinander abzustimmen, damit sie dieselben Unternehmensziele erreichen – höhere Effizienz, Kostensenkung und Geschwindigkeit. Dies wird die gesamte Lieferkette kosten- und zeitsparender machen und gleichzeitig sowohl den OEMs als auch den Zulieferern dabei helfen, ihre Kosten- und Finanzleistungsziele zu erreichen.“

Über die Working Relations Index®-Studie

Die 2023 North American Automotive OEM-Tier 1 Supplier Working Relations Index®-Studie findet bereits zum 23. Mal statt und wurde von Mitte Februar bis Mitte April von Plante Moran durchgeführt. Die Befragten sind Führungskräfte von Tier-1-Zulieferern, die Ford, General Motors, Honda, Nissan und Stellantis sowie Toyota beliefern. Die jährliche Studie untersucht die Wahrnehmung der Lieferanten hinsichtlich der Arbeitsbeziehungen mit ihren Automobilherstellerkunden und bewertet sie in den acht wichtigsten Einkaufsbereichen, unterteilt in 20 Warenbereiche. Die Ergebnisse der Studie werden zur Berechnung des WRI® verwendet, der dann zur Berechnung des wirtschaftlichen Werts von Arbeitsbeziehungen auf der Grundlage eines proprietären Wirtschaftsmodells verwendet werden kann.

An der Umfrage nahmen 715 Verkäufer von 459 Tier-1-Zulieferern teil, die etwa 50 % der jährlichen Einkäufe der sechs OEMs ausmachten. Das Verkaufspersonal lieferte Daten zu 2.301 Kaufsituationen (z. B. Lieferung von Bremssystemen an Ford, Reifen an Toyota und Sitze an GM). Demografisch gesehen repräsentieren die befragten Lieferanten 38 der Top 50 NA-Lieferanten und 69 der Top 100 NA-Lieferanten.

Die Studie wurde 2001 von Dr. John Henke, CEO von Planning Perspectives, Inc., gegründet und 2019 von Plante Moran übernommen. Die Automobilhersteller nutzen die Studie sorgfältig, da die vom Working Relations Index® (WRI®) gemessenen Merkmale hoch sind korreliert mit den Vorteilen, die OEMs von ihren Zulieferern erhalten, einschließlich wettbewerbsfähiger Preise, Investitionen in Innovation und Technologie und besserer Unterstützung bei der Programmeinführung. Diese Vorteile tragen zum Betriebsgewinn und zur Wettbewerbsstärke des OEM bei.

Über Plante Moran: Plante Moran ist als führender Anbieter von Automobil- und Mobilitätsstrategien anerkannt und gehört zu den landesweit größten Wirtschaftsprüfungs-, Steuer-, Beratungs- und Vermögensverwaltungsunternehmen und bietet Organisationen des privaten und öffentlichen Sektors ein umfassendes Spektrum an Geschäftsanalyse- und Datenverwaltungsdiensten. Plante Moran ist ein Vordenker im Bereich Strategie und Mobilitätstransformation in der Automobilindustrie, der die gesamte Automobil-Wertschöpfungskette abdeckt. Das Unternehmen beschäftigt mehr als 3.500 Fachkräfte in den gesamten Vereinigten Staaten und verfügt über internationale Niederlassungen in Shanghai, China; Monterrey, Mexiko; Mumbai, Indien; und Tokio, Japan. Plante Moran wurde von mehreren Organisationen, darunter dem Magazin Fortune, als einer der besten Arbeitgeber des Landes ausgezeichnet. Weitere Informationen finden Sie unter plantemoran.com.

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